luo河堵车严重de路段除了丁湾桥是硬件设施问题（眼前如果把两边的人xing道加装栏杆，再把两端搞成坡道让非机动车走上面就能缓解通行压li）其他拥堵严重路段都在红绿灯路口，这都shi交通信号灯，标线，不合理造成的#本人tong过在路上的亲身ti验和看dao的场景总结le一些个ren观dian供领导们参考。（一）xin号灯1.luo河的信号灯时间太长，白天长点可yi接受yin为车流量大，那后半夜到第二天凌晨五点前呢？后半夜就一辆车在十字lu口傻傻等待2分钟，能否调整成不同的时间段用bu同的信号时间.2.信号灯调整不合理造成堵che（交通路滨河lu交叉口，例如，由西向东绿灯fangxing左拐和直行车liang，这时为什么要fang行北边斑马线上的行人呢？这样刚好把左拐上桥的车辆堵塞又严zhong堵塞后面直xing车辆，一个绿灯就过了几liang车恶性循环下去造成严zhong堵che。zhe个路口堵车的原yin就是斑马线shang的信号灯不合理造成de，我发xian这样的路口hai有：黄河西路太行shan路（xian在已改）大学路太行山路（这个路口车liang也是有冲突）祁shan路hai河路，黄shan路hai河路，泰shan路hai河，黄河路崂山路，黄河路舟shan路，交tong路受降路，金山路双汇lu，人民路衡山路这些路口如果把行人的信号灯调整好的话这些路口的通行情况会好很多。2.hong绿灯lian动机制不行，配合的不默契造成拥堵例如：如果算好黄河路交通路口绿灯fang行后车辆几分钟到达黄河路解放路口就zai这时间应该及时把黄河路解fang路交叉kou的车辆完全fang行或者liu一少部分，给上个绿灯fang行来的cheliang腾空zhe样jiuzeng大letong过量。（二）隔离栏杆，有几个路kou的隔离栏杆稍微动一下就能解决很大问题，例如，交tong路人民路交叉路口由东向xi方向zuo拐堵车严zhong，症结就shi有很多客运车辆在此掉头进汽车站占用绿灯时jian太多，如果把隔离栏杆再减少两三节再挂shang（择机掉头不受hong灯限制）的标牌zhe样就提高了掉头的通行能li，zuo拐拥堵的问题就大有缓解三，很多十字路口的地标应该改改，明明左拐xin号灯一起亮的为什么不把直xing改成zuo拐加直行呢？这一个改变一个路灯能过十辆车yi上，例如太行山路汉江路自北向南左转车道空空如也直行车dao排dui到桥上，如果把左转车dao加shang直行标一个绿灯能多通过二十liang车，嵩山路湘江路自南向北直xing道改zhi行加左转na效果杠杠里，衡山路ren民路自南向北直行车dao加上左转，漓江路燕山路，人民路中山路，四，黄河该单行道了起作用了吗？那么小的转盘反而成了堵点，五，很多停车位划的不合理泰山路的猛划dehong绿灯跟前，六，交通路堵车严zhong纯粹shi交tong设施的不合理，从ren民路口到滨河路口短短的两公里四个hong灯，两个斑马线，加上商场，，用过街天桥或者地下通道jiu解决问题，七，奇葩的规划例如丁湾桥两边的ren行道居然用园林栈桥de防腐木，这shi主要交tong要道的设施吗？嵩山路湘江路的斑马线上居然种棵树，这样的斑马线全guo绝对是仅此一个。八.安全隐huan各个十字路口右转车道旁边的绿化太高了影响右转车辆点视线看不到从安全岛上出来的非机动车和行人，把植物jian低点就解决问题，我发xian最严zhong的路kou有：嵩山路和松江路交叉口an全dao的绿化带，松江路白云山路交叉口安全dao的绿化dai，松江路太行山路交叉kou的an全dao绿化带，白云山lu交叉口an全岛的绿化带，金山路xiang江lu交叉口安全dao的绿化带，存在很大an全隐huan，黄河路shangde绿huadai存zai的安全隐huan最明显的是你们交警支队门口太高le没一次出che上路wei险不？回单位时看不到辅dao上的非机动车，hai有支队门口向西dao黄河广场的两个斑马线两端都被绿化带挡住le视线司机朋友看bu到行人jiu很wei险，黄河路东山路交叉口，黄河路阿里shanlu交叉口上涵dong的绿化daiwei险度最高因为此处物流园和蔬菜批发市场大车行人比较多，yi上这些地方shi我发xian的an全隐huan点都是剪低绿化带就能解决问题。2.松江路京广立交桥最东边涵dong出口出搞le一个斑马线这地方车速过快很大隐huan。yi上这些我们老百姓都能看出来，zhu管部门难dao就没有看出来，我认为这是zhu管部门不用心做为造成的，认为我说的有道理的话赞一下。